FLR33X-A/FLR33X-B XL-TPE绝缘低压电线 连云港德标新能源汽车电缆生产厂家

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与汽车电线压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。
汽车电线-苏州宏奇德光电科技生产厂家
日标汽车电线产品目录
型号名称特性型号名称特性 ** pvc绝缘低压电线普通型 ** SSX**薄壁交联pvc绝缘低压电线外径和重量均小于 ** XS ** S薄壁pvc绝缘低压电线外径和重量均小于 ** H ** X厚壁交联pvc绝缘低压电线绝缘厚度大于 ** X，具有优良的机械性能C ** S压型导体薄壁pvc绝缘低压电线外径和重量均小于 ** AEX交联PE绝缘低压电线优良的耐热和机械性能C ** US压型导体**薄壁pvc绝缘低压电线外径和重量均小于C ** USAEXS薄壁交联PE绝缘低压电线外径和重量小于AEX ** SS**薄壁PVC绝缘低压电线外径和重量均小于AEXSS**薄壁交联PE绝缘低压电线外径和重量小于AEXSH ** 厚壁PVC绝缘低压电缆绝缘厚度大于 ** ，具有优良的机械性能C ** SBS多芯压型导体**薄pvc绝缘及护套编织屏蔽低压电缆外径和重量小于 ** SBSST ** S薄壁PVC绝缘耐磨低压电线机械性能优于 ** S ** XBS多芯交联PVC绝缘及PVC护套编织屏蔽低压电缆优良的耐热，机械和抗干扰性能ST ** SS**薄壁PVC绝缘耐磨低压电线机械性能优于 ** SSEBPVC绝缘蓄电池柔软，耐磨LT ** S薄壁pvc绝缘耐寒低压电线耐低温性能优于 ** SHEB厚壁pvc绝缘蓄电池柔软，耐磨 ** X交联PVC绝缘低压电线优良的耐热和机械性能HEBX厚壁交联PVC绝缘蓄电池线柔软，耐磨，耐热 ** XS薄壁交联PVC绝缘低压电线外径和重量均小于  SV多芯薄壁PVC绝缘，pvc护套低压电缆

双绞线和屏蔽线从定义、成本、加工、功能和运用5个方面来考虑，其异同点如表1所示。
一般车上的CAN线，弱信号的线都会用到双绞线。而对于不同的信号，我们对双绞线的绞距数量有着不同的要求，如曲轴位置信号和爆震信号电路的双绞线，1m之内必须有33个以上的绞距。双绞线绞距的定义如图1所示。对于屏蔽线而言，一般要求屏蔽层一端搭铁，一端悬空。在使用时应注意，车身搭铁本来是不干净的搭铁，如果将屏蔽线的搭铁接在车身，会降低甚至破坏屏蔽的效果，应将搭铁接在控制单元的参考搭铁上，或者直接用双绞线。

汽车上各种电气设备所用的连接导线，可根据用电设备的负载电流大小适当选择导线的截面积。其原则一般为：长时间工作的电气设备可选择实际载流量60%的导线；短时间工作的用电设备可选用实际载流量的60%~**之间的导线。同时，还应考虑电路中的电压降和导体发热等情况，以免影响用电设备的电气性能和**过导线的允许温度。为保证一定的机械强度，一般低压导线截面积不小于0.5mm2。铜芯导线标称截面积的允许载流量如表10所示。

耐磨的EB导线，导线规格为15mm2。从蓄电池到起动机的导线规格是这样考虑的：由于起动机的额定功率P=1.1kW，起动机在正常温度起动的电流约为100A，但是起动机在-40℃时起动非常困难，这时的起动电流大约为350A，起动机到蓄电池的距离大约为1m，从表8我们知道，导线允许的电压降为0.5V，根据公式A=lpL/Un=350A×0.0185Ω·mm2/m×
1m/0.5V=12.95mm2。因为日标的EB导线有9、10、
15、20、30、40mm2等规格，根据高不低原则，所以我们选15mm2。
4.导线和熔断丝的匹配
当选定电路的熔断丝元件后，应确认与熔断丝元件相连电路的导线规格，选用的原则是导线的电流-时间特性曲线必须**串接在其内的熔断丝电流-时间特性曲线。
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