南通德标新能源汽车电缆厂家 FLR4Y PA 聚酰胺 绝缘低压电线

随着时代的发展，汽车成为了我们日常生活中必不可少的交通工具，汽车线束是汽车配件中非常重要的角色，保证汽车电路保持正常的运行。
导线电压降的计算验证
导线的选择工作在工程设计结束时并没有完成，因为理论计算的电压降，与线束装车后回路中由线束产生的实际电压降有很大的差异。因此，在线束装车之后，需要测量回路的实际电压降，以验证导线设计是否正确。
受电压变化影响较大的负载主要是灯具。对于灯具来说，一般电压在13~13.5V（各个厂家的灯泡会有差异）是正常的范围。如果电压过小，会导致灯具不够亮；而如果电压过大，则会严重影响灯具寿命。因此，线束装车后，需要测量几种典型工况下灯具两端的电压。
例如：①怠速，只打开灯，其它负载不工作时，测量并记录灯具电压；②怠速，打开灯及其它重负载时，测量并记录灯具电压；③发动机转速1500~2000r/min，打开灯及其它重负载时，测量并记录灯具电压。
分析测量的数据，如果不能满足灯具的电压要求，则需要根据实际情况调整导线的设计。比如，用增加线径的方法减小电压降，或减小线径、增加导线长度的方法增大电压降

德标汽车电线产品目录
型号名称特性型号名称特性F单芯PVC绝缘低压电线普通型FOY单芯PVC绝缘发泡pvc护套低压电线用于蓄电池连接线FW单芯PVC绝缘低压电线具有优良的耐热性能FZ多芯PVC绝缘平型低压电缆易分离FK单芯PVC绝缘低压电线具有优良的耐低温性能FY单芯/多芯PVC绝缘及护套低压电缆普通型FLRY-A单芯薄壁PVC绝缘低压电线外径和重量均减小FYF多芯PVC绝缘及护套扁平低压电缆扁平型FLRY-B单芯薄壁PVC绝缘低压电线外径和重量均减小FKYK多芯PVC绝缘及护套低压电缆具有优良的耐低温性能FLRYW单芯薄壁pvc绝缘低压电线外径和重量均减小，具有优良的耐热性能FL4G11Y多芯EVA绝缘TPE-U护套低压电缆具有优良的耐磨及耐弯曲疲劳性能，适用于ABS装置FLR4Y单芯薄壁聚酰胺绝缘低压电线具有优良的机械性能，适用于燃油液位传感器连接线FL4G11YZ多芯无屏蔽平行EVA绝缘TPE-U护套低压电缆平型护套电缆，用于气囊装置FLR6Y单芯薄壁F46绝缘低压电线佳的机械和耐腐蚀性能FLRYDY单芯/多芯薄壁PVC绝缘及护套缠绕屏蔽低压电线优良的机械和抗干扰性能FLR9Y-A单芯薄壁pp绝缘低压电线无卤阻燃FLRYBDY多芯薄壁PVC绝缘及护套组合屏蔽低压电缆更优良的抗干扰性能，适用于尾气传感器及TDC信号传输FLR9Y-B单芯薄壁pp绝缘低压电线无卤阻燃FCY多芯pvc绝缘及护套编织屏蔽低压电缆适用于汽车内部通信FLR13Y单芯薄壁TPE-E绝缘低压电线具有优良的机械和耐热性能，尤其适用于发动机附近的布线FL4GB11Y多芯EVA绝缘及TPE-U护套金属箔屏蔽低压电缆具有优良的耐磨及耐弯曲疲劳性能FL4GBD11Y多芯EVA绝缘及TPE-U护套组合屏蔽低压电缆具有优良的耐磨及耐弯曲疲劳性能和更优良的抗干扰性能
日本汽车线束产品标准
JISC3406汽车用薄壁绝缘低压电缆 ** 型
JASOD611汽车用薄壁绝缘低压电缆 ** S、 ** SS、C ** S型
JASOD608汽车用耐热低压电缆 ** X型

汽车电线有哪些规格及型号？
汽车电线按适用标准分主要有：日标汽车电线、德标汽车电线、美标汽车电线、国标汽车电线等。
日标汽车线：
汽车用PVC绝缘低压电线（1型,绝缘厚度0.60～2.0mm） (耐热等级:80℃)
SS:汽车用薄壁低压电线（2型，绝缘厚度0.30～0.40mm） (耐热等级:80℃)
 X汽车用交联聚氯乙烯绝缘耐热低压电线 (耐热等级:100℃)
AEX汽车用交联聚乙烯绝缘耐热低压电线(耐热等级:120℃)
日标汽车线, ** SS-辰安光电汽车线厂家
德标汽车线：
FLRY汽车用薄壁低压电线
FLRY-AA型正规绞合导体结构；FLRY-BB型非正规绞合导体结构
德标汽车线,FLRY,FLRY-A,FLRY-B-辰安光电汽车电线生产厂家
国标汽车线：
QB汽车用薄壁绝缘低压电线
QB-A:-40℃～85 ℃；QB-B:-40℃～105 ℃； QB-C:-40℃～125 ℃； QB-D:-40℃～150 ℃；
QVR:普通聚氯乙烯绝缘低压电线
QVR-105
国标汽车线，QVR,QVR-105,-无锡辰安QB汽车电线厂家
美标汽车线：
TXL薄壁交联聚烯烃绝缘电线(耐热等级:125℃)
GXL通用交联聚烯烃绝缘电线(耐热等级:125℃)
美标汽车线，GXL,TXL-无锡辰安光电汽车线厂家
日标汽车电线导线的特点是薄皮绝缘，柔韧性较好； 德标汽车电线导线绝缘皮更薄，柔韧性好；美标汽车电线导线绝缘皮一般为热塑性或热固性弹性体，还有经过辐照工艺加工的。

双绞线和屏蔽线从定义、成本、加工、功能和运用5个方面来考虑，其异同点如表1所示。
一般车上的CAN线，弱信号的线都会用到双绞线。而对于不同的信号，我们对双绞线的绞距数量有着不同的要求，如曲轴位置信号和爆震信号电路的双绞线，1m之内必须有33个以上的绞距。双绞线绞距的定义如图1所示。对于屏蔽线而言，一般要求屏蔽层一端搭铁，一端悬空。在使用时应注意，车身搭铁本来是不干净的搭铁，如果将屏蔽线的搭铁接在车身，会降低甚至破坏屏蔽的效果，应将搭铁接在控制单元的参考搭铁上，或者直接用双绞线。
本公司专业生产德标汽车线缆、美标汽车线缆、日标汽车线缆、法标汽车线缆、国标汽车线缆、特种电线电缆、电子线、ABS刹车线、EPB电子驻车线、车轮速度传感器（WSS）用于防抱死制动,电子驻车制动器（EPB）自适应减震器系统（ADS)等等 ，德标汽车线缆：、FLRY、FLR2X、FLR9Y、FLR02Y、FLR2Y、FLR4Y、FLR5Y、FLR6Y、FLR7Y、FLR10Y、FLR11Y、FLR12Y、FLR13Y、FLR31Y、FLR51Y、FLR91Y、FLR91X、FLR33Y、FLR33X、FLR2G、FLR3G、FLR4G、FLR5G、FLR53G、FLRYBY、FLRYDY,FLRYCY、,、FLRYBCY、FLRYW、FLRYK、FLRYZ、FLRYYF、FL2G、FL2X、FL9Y、FL4G、FL91Y、FL33Y、FL33X、FL91X、FLRY11Y、FLR2X11Y、FLR13Y11Y、FLR31Y11Y、FLR33Y11Y、FLR91Y11Y、FLR2XBCY、FLR2XBC11Y、FLR2X2X、FLR33XBC33X、FLR4G11Y/FL4G11Y、FHL2X、FHLR2X、FLR91X、FHR2XC2X、FHLR2XC2X、FHL91X91X、FHLR2GC2G、FHLALR2GCB2G、法标汽车线缆：T1、T2、T3、T4、T5、T6、T7、T8日标汽车线缆：AV、AVS、AVSS、AEX、AVX、AVSSX、AESSX、HEB、HDEB、AESSX-AMS、AVS-BS、AVX-BS、AESSX-SB、AESSX-SW、CAVS、AEX-SB、AEX-SW、CAV、AV-BS、AVSS-BS、AVSSC、AVSSH、AVSSV-SB、AVSSV-SW、HFSS、CHFS、CAVUS、CHFUS、CIVUS、、AVF、IVH、AVSSX-AMS、AVSSH、IVSSH、AVSSX-SB、AVSSX-SW、AVV-SW、AVXTA、CAVS、CAVS-AMS、CAVUS、HF、EBX、CAVUS、ALV、ALSS、ALUS、、EB、EEX、EEX-BS、HAEXF、TA-EEHX、TA-EEX、HAV、HBC、HDEB、TEEX、EEHX、HEBX、LE-SH、LE-SS、T-EEX-BS、LE-SX、TEEXS、SF-VX、SH-SHEEXBSX、SH-SX、TDWV、EEHXBS、EEHXBSX、TAEEHXBSX、美标汽车线缆：TWP、GPT、HDT、TXL、GXL、SXL、SGT、SGR、TWE、GTE、STT、STE、STX、SGE、SGX、THE、国标汽车线缆：QFR、QGR、QVR、QVR-105、-A、-B、-C、-D、-B、J-C、QZJ-D、QZJ-E、PZ-B、PZ-C、JRZ-D、JRZE、QZPZ-B、QZJPZ-C、、QZJPZ-D、QZJPZ-E、EV、ABS、EPB、EPB+WSS、EPB+ADS、EPB+BVA、EPB+ABS等等。
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