淮安德标汽车电线电缆生产厂家 FLR10Y-A/FLR10Y-B PVDF绝缘低压电线

随着时代的发展，汽车成为了我们日常生活中必不可少的交通工具，汽车线束是汽车配件中非常重要的角色，保证汽车电路保持正常的运行。
导线颜色的选用
随着汽车用电设备的增加，安装在汽车上的导线数量也越来越多，为了便于识别和检修汽车电器设备，通常将电线束中的低压线采用不同的颜色组成。根据我国《汽车电线颜色选用规则》的规定，低压电路的电线（标称截面≤4mm2）在选配线时习惯采取两种选用原则，即以单色线为基础的选用和以双色线为基础的选用。
1）以单色线为基础选用时，其单色线的颜色和双色线主、辅色的搭配及其代号分别如表11和表12所示。其中黑色（B）为搭铁线。

日标汽车线束产品代码
A：汽车低压电线
C：压缩导体
V：聚氯乙烯
US：**薄壁绝缘
S：薄壁绝缘
SS：薄壁绝缘
X：交联
ST：加强绝缘
H：厚壁绝缘
LT：耐寒绝缘
F：平行
f：软结构导体
Y：尼龙
T：绞合
E：聚乙烯
AS：铝箔屏蔽
B：电源回路
BS：编织屏蔽
AB：气囊
CS：铜箔屏蔽
P：底电容
HS：编织屏蔽
TA：镀锡软铜线
R：管状护套

双绞线和屏蔽线从定义、成本、加工、功能和运用5个方面来考虑，其异同点如表1所示。
一般车上的CAN线，弱信号的线都会用到双绞线。而对于不同的信号，我们对双绞线的绞距数量有着不同的要求，如曲轴位置信号和爆震信号电路的双绞线，1m之内必须有33个以上的绞距。双绞线绞距的定义如图1所示。对于屏蔽线而言，一般要求屏蔽层一端搭铁，一端悬空。在使用时应注意，车身搭铁本来是不干净的搭铁，如果将屏蔽线的搭铁接在车身，会降低甚至破坏屏蔽的效果，应将搭铁接在控制单元的参考搭铁上，或者直接用双绞线。

汽车上各种电气设备所用的连接导线，可根据用电设备的负载电流大小适当选择导线的截面积。其原则一般为：长时间工作的电气设备可选择实际载流量60%的导线；短时间工作的用电设备可选用实际载流量的60%~**之间的导线。同时，还应考虑电路中的电压降和导体发热等情况，以免影响用电设备的电气性能和**过导线的允许温度。为保证一定的机械强度，一般低压导线截面积不小于0.5mm2。铜芯导线标称截面积的允许载流量如表10所示。
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