广东美标汽车电线 STE薄壁热塑性弹性体绝缘电线

汽车线是汽车内部的一种连接线，可用于电瓶、仪表、车灯等电流传输。汽车线的要求会偏向耐寒、耐高温。如果较为劣质的胶料是没有办法达到这种要求。
电缆特性：
电线的长期工作温度应不**过80℃
耐油、耐热、耐低温、阻燃、耐磨、具有良好的机械性能
热收缩测试：两端的收缩长度不大于2mm
阻燃性：通过燃烧15s的自熄性测试

汽车线有高压线和低压电线两种，二者均采用铜质多芯软线进行加工。导线截面积主要根据其工作电流选择。对产些电流很小的电器、为保证导线应具有一定的机械强度，其导线截面积不得小于0.5mm2。由于起动机是短期工作，为了保证起动机正常工作时能发出足够的功率，要求在线路上每100A的电流所产生的电压降不能**过0.1v-0.15v，因此，所用导线截面积较大。

电缆应用：
汽车、摩托车及其它车辆的电气及仪表连接
电机、电机控制器、移动电器、电动工具、仪器仪表、电子设备、电信机房、成套控制柜、照明工程、机械设备及自动化装置的移动连接

什么是汽车电线，汽车线束？
　　汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与汽车电线压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形。
汽车电线有哪些类别及型号？
　　QVR/QVR-105；德标汽车线FLRY11Y/FLR4G11Y、FLRY-A、FLRY-B、FLRYK-A、FLRYK-B、FLRYW-A、FLRYW-B；美标汽车线GTE、GPT、GXL、SXL、TWE、TWP、TXL；日标汽车线 ** 、 ** S、 ** SS、 ** X日标汽车电线导线的特点是薄皮绝缘，柔韧性较好； 德标汽车电线导线绝缘皮更薄，柔韧性好；美标汽车电线导线绝缘皮一般为热塑性或热固性弹性体，还有经过辐照工艺加工的。可根据用户的需求和不同的工作环境选取适当类型的导线。
汽车线的选用原则是根据电线的绝缘程度，通过的电流和需要的机械强度确定的。长时间工作的电器设备可选用实际载流量60％的导线；短时间工作的用电设备可选用实际载流量60％～100％之间的导线。汽车电系属于低压供电，工作电流大，电压损失也大。电压损失过大将影响电气设备的正常工作，因此在导线截面及选用时，要保证电压损失不得**过一定值：12V系统不大于0.5V，24V系统不大于1.0V。导线的实际工作电流，不允许大于导线的允许载流量。
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