日照新能源汽车电缆生产厂家 STE薄壁热塑性弹性体绝缘电线

常用美标汽车电线的种类和特征
型号 名 称 特 性 工作温度℃
TWP 薄壁热塑性绝缘电线 外径和重量均小于GPT +80
GPT 通用热塑性绝缘电线 普通型 +80
HDT 重型热塑性绝缘电线 绝缘厚度大于GPT，具有优良的机械性能 +80
TXL 薄壁交联聚烯烃绝缘电线 外径和重量均小于GXL +125
GXL 通用交联聚烯烃绝缘电线 优良的耐热和机械性能 +125
SXL 特种用途交联聚烯烃绝缘电线 性能优于GXL +125
TWE 薄壁热塑性弹性体绝缘电线 外径和重量均小于GTE +100
GTE 通用热塑性弹性体绝缘电线 优良的耐热和机械性能 +100
HTE 重型热塑性弹性体绝缘电线 绝缘厚度大于GTE，具有优良的机械性能 +100
STT 薄壁热塑性绝缘电瓶线 外径和重量均小于SGT +80
SGT 通用热塑性绝缘电池电缆 普通型 +80
SGR 通用热固性弹性体绝缘电池电缆 +80
STX 薄壁交联聚烯烃绝缘电瓶线 外径和重量均小于SGX +125
SGX 通用交联聚烯烃绝缘电瓶线 优良的耐热和机械性能 +125
STE 薄壁热塑性弹性体绝缘电瓶线 外径和重量均小于SGE +100
SGE 通用热塑性弹性体绝缘电瓶线 优良的耐热和机械性能 +100
汽车线有高压线和低压电线两种，二者均采用铜质多芯软线进行加工。导线截面积主要根据其工作电流选择。对产些电流很小的电器、为保证导线应具有一定的机械强度，其导线截面积不得小于0.5mm2。由于起动机是短期工作，为了保证起动机正常工作时能发出足够的功率，要求在线路上每100A的电流所产生的电压降不能**过0.1v-0.15v，因此，所用导线截面积较大。

电缆特性：
电线的长期工作温度应不**过80℃
耐油、耐热、耐低温、阻燃、耐磨、具有良好的机械性能
热收缩测试：两端的收缩长度不大于2mm
阻燃性：通过燃烧15s的自熄性测试

电缆产品结构：
导体：多股裸铜丝或镀锡铜丝绞合，符合ASTM B3或ASTM B33的标准
绝缘：汽车线聚氯乙烯，符合SAE  J1128的标准
绝缘颜色：无**选用色谱、颜色标志为单色或双色，可根据客户需要定选用各种颜色

电缆应用：
汽车、摩托车及其它车辆的电气及仪表连接
电机、电机控制器、移动电器、电动工具、仪器仪表、电子设备、电信机房、成套控制柜、照明工程、机械设备及自动化装置的移动连接
AWG（American wire gauge）美国线规，是一种区分导线直径的标准，又被称为 Brown &Sharpe线规。这种标准化线规系统于1857年起在美国开始使用。AWG前面的数值（如24AWG、26AWG）表示导线形成后直径前所要经过的孔的数量，数值越大，导线经过的孔就越多，导线的直径也就越小。粗导线具有更好的物理强度和更低的电阻，但是导线越粗，制作电缆需要的铜就越多，这会导致电缆更沉、更难以安装、价格也更贵。电缆设计的挑战在于使用尽可能小直径的导线（减小成本和安装复杂性），而同时保证在必要电压和频率之下实现导线的大容量。如下图，就是AWG线规的孔的大小。
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